近期，工信部再次力挺车联网，提出加快推动智能网联汽车发展。

6月28日，自动驾驶网约车在上海嘉定区开放上路！

智能网联汽车，即ICV（全称Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

《中国汽车工业发展报告（2020）》近日发布，报告指出，未来智能网联汽车发展呈现四大趋势：

趋势一、地方政府加快推进自动驾驶测试布局；

趋势二、“地理围栏”内商用车自动驾驶有望快速实现；

趋势三、C-V2X落地日程清晰，车联网快速发展；

趋势四、基础大数据平台有效管控智能网联汽车运行。

当下，载人智能网联汽车投入市场使用，揭开了智能网联汽车从测试阶段走向应用阶段的新进程。

当前，中国汽车市场消费需求正在发生巨大变化，特别是“新四化”——电动化、网联化、智能化及共享化技术的快速迭代，使汽车产业升级面临巨大压力，转型迫在眉睫。

汽车进入智能网联时代，汽车职业教育将怎样面对？

我国汽车行业的快速发展，必须要有相应的职业人才支撑，否则将拖行业发展后腿，而我们的职业教育需要快速培养出相应的符合行业发展需求的人才。

从新能源汽车到智能网联，汽车工业的快速发展对人才的需求也在不断发生变化，而职业教育培养需要根据这种变化，在课程和专业设置、培养方式甚至师资力量等多方面做出调整。

智能网联汽车需要哪些专业人才？这些专业人才需要掌握的专业知识与以往有哪些不同？需要设置哪些专业课程和实训室才能让学生们学有所成？

怎样调整才能更符合行业发展需求恰是职业教育院校的困惑。

为智能网联汽车领域人才培养提供一体化系统解决方案

职业教育必须超前于行业发展才能更好服务行业需求。

未来智能网联汽车大量普及之前，需要掌握相应技能的生产、销售、售后服务等人去为他们服务，所以我们职业教育要提前谋划，比行业发展快一步的培养相应人才。

百通科信作为一个汽车职业教育领域整体解决方案提供商，凝聚了汽车行业大量的职业教育智库专家和战略合作企业。他们会向百通科信反馈最前沿的用人需求和汽车技术发展方向，百通科信也会把这些变化及时传递给职业院校帮助他们掌握最新的行业动态，并先后承接全国近百所院校国家级示范校、国家级高技能人才培训基地、国家双高校等项目建设，在院校专业课程建设、教学资源开发、实训室建设、院校数字化平台搭建、院校管理机制优化等方面具有丰富的实践基础。

针对智能网联汽车职业教育，此次百通科信联合中国汽车技术研究中心有限公司·数据资源中心(中国汽车研究数据的汇集中心,智能网联教学教具研发)、北京赛育达科教有限责任公司(是机械工业教育发展中心为了推动校企合作成立的“平台型”企业)三方战略合作，为智能网联汽车领域人才培养提供一体化系统解决方案。

三方凝聚，战略布局，适应时代，科技创新。